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昨天，郑州市园林局召开新闻发布会，通报京沙快速通道树木移植情况。
郑州市园林局总工程师冯屹东介绍，京沙快速通道建设工程自2009年11月开工，各项施工已陆续展开。绿化迁移明天开始，目前，一期树木迁移工作已经结束，二期影响施工建设的绿化迁移等相关准备工作已基本就绪，将于明天正式开始实施。
目前，按照京沙快速通道建设施工时间表，本次绿化迁移，80棵树要被伐除，1990棵要被移栽，拆除绿地和游园共34483平方米。
此次树木移栽工作，因为市区交通需求，不能封闭施工。而移植是个麻烦事儿，会对交通和居民正常生活造成一定影响。
冯屹东说，此次移植路段，上面电线多，下面管线多，移植难度大；白天移植，交通压力太大，只能选在夜间施工，施工时间暂定为夜间21时到24时，难免会产生噪音，对附近居民生活产生一定影响，还请市民见谅。移植时，不可避免地要与交通、电信、电力发生矛盾，需要相关单位通力配合。
文章来源于网络转自东方今报，文章内容仅供市民参考了解。不代表我公司的任何观点和意见。
郑州“京沙”开道2070棵树挪窝 绿化迁移施工在晚间 2010年04月17日，京广路沙口路快速通道(以下简称京沙快速通道)工程，一期树木移栽已经完成。二期绿化迁移明天开始，2070棵树木和3.4万平方米绿地要挪窝。
这么大动静的绿化迁移，除了上次修地铁，郑州还真不多见。有着绿城美誉的郑州，市民对“绿”情有独钟，每次移绿毁绿都牵动人心。“对于我这样一个老园林来说，每一次绿化迁移，都很揪心，很心疼，但大局所向，我们会把这事儿办好，让市民放心。”郑州市园林局副局长罗信义说，绿化迁移原则是，能移植或修剪的，坚决不伐除，能少移一棵就少移一棵；对移植的大树，都要编号，落实移植措施和地点。同修地铁时不同的是，大树很少，这次大点的国槐和法桐，胸径也就20到30厘米，移栽难度小很多。计划赶在5月10日前，将国槐、法桐等落叶树种全部移植完毕。